A diferença entre o lidar e o radar da onda de milímetro

Em termos simples, o radar de laser detecta principalmente o ambiente circunvizinho emitindo-se um raio laser. O radar de laser do veículo usa geralmente emissores múltiplos e receptores do laser para estabelecer uma imagem tridimensional da nuvem do ponto para conseguir a detecção do ambiente do tempo real.
A vantagem do lidar é que tem uma escala mais larga da detecção e uma precisão mais alta da detecção. Contudo, o lidar igualmente tem desvantagens: mau desempenho no tempo extremo tal como a chuva, a neve e a névoa.
O radar da onda de milímetro refere o radar com a faixa de frequência de trabalho na faixa de onda do milímetro. O princípio de agrupamento é o mesmo que aquele do radar geral, isto é, a onda de rádio (onda de radar) é mandado, e o eco é recebido então, e o alvo é medido de acordo com a diferença de tempo entre transmitir e receber. Dados do lugar. O radar da onda de milímetro é a frequência desta onda de rádio é a faixa de onda do milímetro.
O comprimento de onda da onda de milímetro está entre a onda do centímetro e a onda clara, assim que a onda de milímetro tem as vantagens da orientação da micro-ondas e da orientação fotoelétrica, e a cabeça do guia tem as características da definição espacial pequena do volume, a de pouco peso e a alta. Além, o investigador da onda de milímetro tem uma capacidade forte para penetrar a névoa, o fumo, e a poeira, que é uma vantagem grande sobre o radar de laser.
Os defeitos do radar da milímetro-onda são igualmente muito intuitivos. A escala da detecção é forçada diretamente pela perda da faixa (o radar da alto-faixa deve ser usado para detectar o de grande envergadura), e os pedestres não podem ser percebidos, e todos os obstáculos ao redor não podem exatamente ser modelados.